車検・整備のポイント
車検・整備
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お客様にとって解りにくい不具合内容などを最新の整備システム機器で科学的データを割り出し、確認して頂くことができます。
ただちに走行に支障のある部品については交換しますが、近い将来不具合が発生する恐れのある部品については、整備の時期をお知らせしています。
作業中に新たに発見された不具合箇所については、事前にご連絡の上、御了承頂いてから作業を行います。
交換した部品は、原則としてお返しの上、交換の理由と不具合内容を細かくご説明しています。車検の費用
主に車検代行料・予備検査料・事務手数料・診断料となります。
自賠責保険・自動車重量税・印紙代で、車種によって異なります。
※自賠責保険料は離島や沖縄県では金額が異なります。
※自賠責保険料は離島や沖縄県では金額が異なります。
車検に通すために必要な部品の交換や修理料です。
車検整備について
日本では一般に“車検”と言う通称名でユーザーの方々に浸透しております。
車両の使用期限を過ぎて使用すると、“有効期限切れ”として法律違反 (罰金50万以上免許停止)となり、罰則を受けます。
分かり易く説明すると、日本ではほとんどの車のユーザーの方々は知識として上記の車検の意味を理解して頂いています。
最近では、ユーザーの方が自分で車検を受験実施するケースもあります。(ユーザー車検と言われ、自己責任＝無保証である。)
本来“車検”の法律上の名称は「継続検査」と定義されています
自動車の使用者(ユーザー)は自動車検査証の有効期間の満了後もその自動車を使用する時は、運輸支局の行う総合検査を受けて、走行使用に安全であるとされる保安基準に適合(合格)しなければ使用できません。
合格すると継続使用が認められる為、継続検査(法第62条)として明文化されている訳です。
車の種類や用途によって、有効期間が1年又は2年と定められています。
私達モーター整備会社の取り組んでいる“車検”とは、定期点検整備を必ず実施する分解点検整備(保証整備)であります。
これが私たちの行う“車検整備”という技術サービス商品であり、国家認定試験に合格した2級整備士と整備主任者が常駐している国の認証基準を受けた整備工場でなければ分解整備は不可と法律に定められております。ご理解頂ければ大変に有難く存じます。
何故分解点検を行うのか？
私達は先程説明したところの自動車の保安基準に適合した、安心かつ安全な車両をユーザーに提供する責務があるからです。
ユーザーの方々が日常使用している車両を点検した結果、走行に支障があると判断した時は、必ず確実な整備を実施してから継続検査を受けて合格した車両をユーザーの方々に提供しております。
これが私たちの行う“車検整備”という技術サービス商品であり、国家認定試験に合格した2級整備士と整備主任者が常駐している国の認証基準を受けた整備工場でなければ分解整備は不可と法律に定められております。ご理解頂ければ大変に有難く存じます。
